• الرئيسية
• أسواق

تشهد سوق السيارات المصرية تنافسًا متزايدًا بين الشركات المحلية لاستقطاب وكالات السيارات الصينية، في ظل الطفرة التكنولوجية التي يشهدها القطاع عالميًا، بعد أن أدركت هذه الشركات أن التميز يتطلب السبق في تبني أحدث التقنيات، خاصة مع تزايد إقبال المستهلكين على السيارات الصينية التي تجمع بين الجودة العالية والتجهيزات الفاخرة.

تعمل الشركات المصرية على استقطاب العلامات الصينية للتصنيع المحلي بنسبة مكون محلي تصل إلى 45%، مستفيدة من برنامج AIDP الذي يهدف إلى تحويل مصر إلى مركز إقليمي لصناعة السيارات.

أبرز العلامات الصينية التي دخلت السوق المصرية مؤخرًا:

1. AITO الفاخرة:
   تتولى "قصراوي جروب" وكالة AITO، التي تُعد إحدى العلامات الرائدة في فئة السيارات الفاخرة عالميًا. تسعى الشركة إلى إحداث نقلة نوعية في سوق السيارات الفارهة بمصر من خلال تقديم طرازات متطورة مثل AITO M5 (كروس أوفر فاخرة مدمجة)، AITO M7 (SUV فاخرة متوسطة الحجم)، AITO M9 (الطراز الأكبر)، وAITO M8 (كروس أوفر كبيرة). تتميز هذه السيارات بنظام موسع للمدى يعزز كفاءة استهلاك الطاقة، مع التركيز على الاستدامة البيئية.

2. اكسبنج الكهربائية:
   دخلت "راية أوتو" السوق بتوكيل "اكسبنج"، التي تُعد من أغلى السيارات الصينية في مصر، حيث تتراوح أسعار سيارتيها بين 2.5 وأكثر من 3 ملايين جنيه.

3. إكسييد:
   انضمت "ناتكو" إلى قائمة الوكلاء الصينيين في مصر بعلامة "إكسييد"، التي يتم تجميعها محليًا بأسعار تتجاوز مليوني جنيه.

4. زيكر:
   استقطبت "EIM" وكالة "زيكر"، التي تتميز بتكنولوجيا متقدمة مقارنة بفئتها، وتتخطى أسعارها مليوني جنيه.

5. ROX:
   تولت "نور الدين الشريف" وكالة "ROX"، التي تتجاوز أسعار سياراتها 3 ملايين جنيه.

6. Link & Co:
   استحوذت "عز العرب" على وكالة "Link & Co"، التي تأسست عام 2016 بالشراكة بين "جيلي" و"فولفو". تُنتج هذه العلامة سيارات فاخرة تشمل الكهربائية، الهجينة، والبنزين، ويقع مقرها الرئيسي في السويد. تتراوح أسعارها في مصر بين 1.5 وأكثر من 2 مليون جنيه.

7. إم جي:
   حصلت مجموعة "المنصور" على أرض في أكتوبر الجديدة لإنشاء مصنع لسيارات "إم جي" بطاقة إنتاجية 100 ألف سيارة سنويًا. كما افتتحت "المصرية الألمانية" خطوط إنتاج لـ"إكسييد"، ودشنت "أوتو موبيليتي" مصنعًا لـ"جيلي" في السادس من أكتوبر.

8. بايك:
   طرحت "ألكان أوتو" عدة طرازات من "بايك" بأسعار تبدأ من 1.5 مليون جنيه وأكثر، وبدأت الشركة تنفيذ مصنع للسيارات الكهربائية بطاقة 50 ألف سيارة سنويًا، مما يدعم التصنيع المحلي والتصدير.

9. شانجان:
   تعمل "غبور أوتو" على مصنع بمدينة السادات لإنتاج "شانجان" و"هافال" بطاقة 50 ألف سيارة سنويًا، بينما تستعد "الصفا" لإطلاق مصنع "زوتي" في برج العرب بطاقة 12 ألف سيارة.

علامات مرتقبة

ينتظر السوق المصري دخول وكالات صينية جديدة خلال 2025، أبرزها "هونشي" التابعة لمجموعة FBB القابضة في دبي، والتي لها وكلاء في السعودية، الأردن، وليبيا، تُعد "EHS9" أفخم سياراتها الكهربائية، وتُباع في السعودية بـ463 ألف ريال للفئة العليا.