• الرئيسية
• صناعة وطاقة

كشفت بيانات حديثة، صدرت الثلاثاء 13 مايو 2025، عن قفزة ملحوظة في أسعار السيارات بالولايات المتحدة خلال أبريل الماضي، في ظل تأثير الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب على الواردات، والتي بدأت تلقي بظلالها على سوق السيارات.

تفاصيل الارتفاع القياسي

أفاد تقرير صادر عن "كيلي بلو بوك"، التابعة لشركة "كوكس أوتوموتيف"، أن متوسط السعر الفعلي الذي تحمله المستهلكون، بعد خصم العروض الترويجية، ارتفع بنسبة 2.5% مقارنة بمارس، متجاوزًا بأكثر من الضعف الزيادة الموسمية المعتادة البالغة 1.1%، ويُعد هذا الارتفاع ثاني أكبر زيادة شهرية خلال العقد الماضي، بعد القفزة التي شهدها أبريل 2020 بنسبة 2.7%، والتي تزامنت مع توقف المصانع بسبب جائحة كورونا.

أسعار السيارات المستعملة

شهدت أسعار السيارات المستعملة في سوق الجملة ارتفاعًا لافتًا، حيث أشار مؤشر "كوكس" لقيمة السيارات المستعملة إلى زيادة بنسبة 4.9%، ليصل إلى 208.2 نقطة مقارنة بالعام الماضي، بارتفاع 2.7% عن مارس.

تحديات الرسوم الجمركية

تواجه شركات تصنيع السيارات تحديات كبيرة جراء الرسوم الجمركية الأمريكية بنسبة 25% على الواردات من دول مثل المكسيك وكندا، الشريكين التجاريين الرئيسيين للولايات المتحدة، ورغم هذه الضغوط، تجنبت معظم الشركات رفع الأسعار الرسمية، بل عمدت شركات مثل هيونداي، وفورد، وستيلانتيس (المنتجة لسيارات جيب) إلى تقديم حوافز ترويجية لدعم المبيعات وطمأنة العملاء.

تصريحات من القطاع

أكد تود زوت، الشريك في "زوت أوتوموتيف"، التي تدير وكالات لفورد، وستيلانتيس، وتويوتا في ديترويت، أن برامج الحوافز لا تزال قوية، والأسعار مستقرة نسبيًا حتى الآن، لكنه أشار إلى أن تراجع مخزون السيارات لدى الوكلاء قد يؤدي إلى مزيد من الضغط على الأسعار في الأشهر القادمة.

تراجع العروض الترويجية

أوضحت "كوكس" أن نسبة الحوافز على السيارات الجديدة، مقارنة بالسعر الفعلي للصفقات، هبطت إلى أدنى مستوياتها منذ صيف 2024، مما يعكس انخفاضًا في الخصومات، وتوقعت الشركة أن تتسبب الرسوم الجمركية في ارتفاع أسعار السيارات المتأثرة بنسبة 10% إلى 15%، بينما قد تشهد الطرازات الأخرى زيادة بنسبة 5%.